FIAT 500 ABARTH 2016


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PERFORMANCE

Le système hydraulique à commande électronique du moteur MultiAir primé permet de maximiser le rendement. Deux échangeurs de chaleur fournissent au turbocompresseur de l'air frais haute densité et le système d'admission d'air frais Abarth avec son filtre à air à grand débit et sa boîte d'air redessinée favorisent la puissance tout en atténuant les bruits d'admission. Le résultat : jusqu'à 160 chevaux, 170 livres-pied de couple et des performances palpitantes.

TRANSMISSION
Tous les composants du groupe motopropulseur ont été conçus pour exploiter au mieux le potentiel en course du moteur MultiAir turbo. Cette transmission manuelle 5 vitesses ultrarobuste livrée de série procure des accélérations remarquables et une vitesse de pointe impressionnante sans pour autant nuire à l'incroyable rendement énergétique. Une nouveauté en 2015, l'Abarth est livrable avec une transmission automatique AISIN 6 vitesses pour les conducteurs qui recherchent une plus grande commodité.

SUSPENSION
La FIAT 500 Abarth reçoit de nombreux composants de précision qui agissent de concert pour maximiser les performances sur route. Les amortisseurs avant KONI bitubes doubles clapets à amortissement selon la fréquence (FSD) procurent une adhérence maximale tandis que les ressorts avant et arrière plus fermes et la caisse abaissée de 15 mm (0,6 po) améliorent la tenue de route et minimisent le roulis.

CABRIO
Une sensation indéniable de liberté vous attend dès l'ouverture du toit souple de la FIAT 500 Abarth Cabrio. Le toit souple coulissant compte de multiples positions préréglées, dont les positions toit ouvrant ou toit ouvert complètement, selon votre humeur. Vous pouvez l'actionner tout en roulant jusqu'à 95 km/h. Le toit se décline en deux couleurs : Nero (noir) ou Grigio (gris).

MODÈLES

500 ABARTH
500 ABARTH CABRIO


 

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