Ram DT 2022

RAM 1500 DT 2022 : le camion de tous les travaux

Le RAM 1500 DT 2022 est un camion qui allie à la fois le plaisir de conduite et celui du travail bien fait. Avec ses différentes versions légèrement retouchées en 2022, le RAM continue d’offrir une capacité de remorquage spectaculaire, une boite pratique, et de nombreuses options qui lui permettent d’être aussi confortable que polyvalent.

Avec sa silhouette totalement remaniée l’année dernière, et l’ajout de multiples technologies, le RAM 2022 propose désormais des capacités aérodynamiques plus performantes. L’ajout d’une hybridation légère a aussi permis de diminuer la consommation, sans compromis sur la performance.

Hybride et économique

Le RAM 1500 n’affiche pas une motorisation hybride classique. Il met plutôt à profit la présence d’une batterie de 48 volts pour contribuer à diminuer l’impact sur la consommation des accélérations plus vives. La batterie récupère l'énergie lors du freinage, l'utilise pour arrêter et démarrer le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt, et fournit une « assistance de couple à court terme » lors de l'accélération. La puissance est estimée à 305 chevaux et 269 livres-pied de couple.

Un habitacle accueillant

La vie à bord du RAM 1500 DT 2022 est sans souci. À l'intérieur, les occupants peuvent bénéficier d'un toit ouvrant panoramique à double vitrage sur toute la longueur, d'une garniture en cuir, de sièges avant chauffants et ventilés, de sièges arrière inclinables 60/40 et d'un espace de rangement de 150 litres, selon la version choisie. Pour 2022, les versions plus haut de gamme disposent aussi du système multimédia UConnect 5, qui s’affiche sur un écran tactile de 12 pouces. En plus des fonctions habituelles, le UConnect 5 répond quatre fois plus vite que son prédécesseur, et présente des fonctions spécifiques au remorquage et à la navigation.

Puissant et travaillant

Pour mener à bien son travail, le RAM 1500 DT 2022 dispose, au choix, des moteurs les plus efficaces de l’industrie. Du nombre, on retrouve le Pentastar V6 eTorque de 3,6 litres, développant 305 chevaux et 269 lb-pi de couple, un V6 EcoDiesel de 3,0 litres, développant 260 chevaux et un couple de 480 lb-pi et deux moteurs V8, dont un développe 395 chevaux alors que l’autre, un 6,2 litres, s’abrite sous le capot du RAM et offre l’imposante puissance de 702 chevaux. Selon l’équipement choisi, le RAM peut embarquer une charge utile maximale de 2 300 livres et a une capacité de remorquage maximal de 12 750 livres.